Отзывы владельцев о марке OMODA (Омода)
После механики стало проще
После Фокуса с механикой Омода C5 заметно упростила ежедневные поездки. В пробке не нужно постоянно работать сцеплением, вариатор трогается плавно. Парковаться помогают камеры, хотя заднее стекло небольшое. На трассе при резком разгоне мотор шумит. Для спокойного водителя машина удобная.
Полный привод выручает
Полноприводная Омода C5 у меня одиннадцать месяцев. Зимой несколько раз помогла на неочищенном подъёме возле дома. На трассе мотор 1,6 тянет уверенно, робот переключается быстро. В медленном потоке коробка работает менее плавно. Штатные колёса выглядят хорошо, но зимний комплект обошёлся недёшево.
Подходит для семьи с ребёнком
Омоду C5 2024 года купили для семьи с маленьким ребёнком. Коляска укладывается поперёк, рядом остаётся место для покупок. Из-за покатой задней двери очень высокий груз может не поместиться. На втором ряду двоим взрослым удобно. Для семейных поездок по городу объёма хватает.
Камеры помогают парковаться
За день приходится парковаться в нескольких дворах и подземных стоянках. Омода C5 не огромная, но покатая задняя часть плохо чувствуется без камеры. Круговой обзор сильно помогает возле столбов и низких ограждений. Руль лёгкий, в городе управлять удобно. В дождь всё равно смотрю прежде всего в зеркала.
Робот не любит пробки
Омода C5 с мотором 1,6 и роботом у меня больше года. На свободной дороге разгон бодрый, коробка переключается быстро. В пробке иногда появляются небольшие рывки, особенно при постоянном движении по полметра. Полный привод полезен зимой. Из расходников пока менял только масло, фильтры и передние колодки.
Красивая, но жёсткая
При покупке Омоды C5 в первую очередь понравился внешний вид. Через год дизайн всё ещё не надоел, машина выглядит современно. Внутри удобно, но чёрный глянец постоянно приходится протирать. Подвеска на коротких ямах жёсткая, большие колёса добавляют красоты, но не мягкости.
Ездим на ней в отпуск
На Омоде C5 ездим в отпуск вчетвером. Мягкие сумки укладываются без проблем, а крупный жёсткий чемодан приходится класть из-за покатой двери. В салоне взрослым хватает места, климат работает нормально. С полной загрузкой мотор 1,5 становится громче. В целом для семейной поездки машина удобная.
Летом кондиционер справляется
По Краснодару езжу на Омоде почти каждый день. Летом салон сильно нагревается, поэтому сначала проветриваю машину, а потом включаю кондиционер. Охлаждает он нормально. Светлая отделка выглядит хорошо, но пластик на центральном тоннеле легко царапается. Вариатор для города удобный.
Вчетвером ехать удобно
На Омоде C5 регулярно ездим из Казани к родителям. Обычно в машине четверо: двое взрослых и два подростка. Сзади не тесно, но за высоким водителем места для ног меньше. На трассе мотор 1,6 нормально тянет полную машину, ночью света хватает. После 100 км/ч становится заметен шум от шин.
После Короллы много нового
После старой Короллы Омода сначала казалась слишком современной. К экранам привык примерно за месяц, камеры особенно пригодились на тесной парковке. Вариатор плавный, руль лёгкий. Пластик на дверях твёрдый, но пока ничего не скрипит. Подвеска жёстко проходит люки.
Удобна для города
Омода C5 2024 года у меня восемь месяцев. Езжу в основном одна по Перми, часто стою в пробках. Вариатор работает плавно, по размерам машина удобна для города. Некоторые настройки через экран на ходу делать неудобно. За это время прошла первое обслуживание с заменой масла и фильтров, дополнительных работ не было.
Маме удобно садиться
Часто вожу маму в поликлинику. После операции ей трудно садиться в низкую машину, а в Омоде кресло расположено удобнее. Дверь открывается достаточно широко, складные ходунки помещаются сзади. Вариатор трогается плавно, без рывка. Для таких поездок машина подходит хорошо.
Не для плохих дорог
На полноприводной Омоде C5 часто езжу по Карелии. На трассе тяги хватает, по сухому грейдеру машина проходит нормально. На каменистой дороге большие колёса и плотная подвеска передают удары в салон. Низкие элементы кузова приходится беречь. Это кроссовер для обычных дорог, а не для серьёзного бездорожья.
Нравится внешний вид
Омода C5 2024 года сразу понравилась мне внешне. Машина выглядит ярко, особенно спереди, и в потоке не теряется. Каждый день выезжаю из тесного двора, там помогает круговой обзор. Вариатор плавный, руль лёгкий. Подвеска на люках жёстче, чем можно ожидать по внешнему виду кроссовера.
Большой пробег не испугал
Омоду C5 2022 года покупал с пробегом больше 112 тысяч. В салоне возраст уже заметен: глянец в мелких царапинах, боковина водительского кресла примята. При этом кнопки и экран работают, посторонних скрипов немного. После покупки заменил жидкости, фильтры и тормозные колодки. За девять месяцев серьёзных поломок не было.
Омода С5
Купила свою игрушечку на полном приводе в максимальной комплектации в апреле 2024 , она мне очень понравилась по дизайну. За 2,4года владения Омодой С5 , накатала всего 11 тыс , вовремя проходила ТО и все было хорошо, но в один дождливый день возвращаясь домой , стою на светофоре, слышу странный звук и после чего машину наклоняет в лево ,лопает пружина задней подвески с водительской стороны. На ровном месте пружина лопнула , хорошо что не было скорости и движения . А то бы последствия были плачевные . Помощь на дороге сервиса Омода , как оказалось это только слова, все машины у них заняты были в тот день , с трудом нашла эвакуатор который отвез машину в дилерский центр . Поменяли пружину по гарантии, еще скрипели двери , устранили скрип дверей тоже по гарантии. Безопастность Омоды вызвала у меня огромные сомнения и я решила ее продать .
